Новости

В скором времени законодатели собираются внести серьёзные изменения в систему тахографического контроля. Они внесут поправки в Кодекс об административных правонарушениях, чтобы ужесточить наказания за отсутствие контрольно-измерительных приборов в транспортном средстве, несоответствие тахографа положенным нормам или несоблюдение водителем режимов труда и отдыха. Штрафы за недобросовестную работу с тахографами были введены в России ещё два года назад, как только использование таких приборов стало обязательным для автомобилей, занимающихся грузовыми и пассажирскими перевозками. Однако, даже тогда законодатели отмечали, что суммы санкций за такие нарушения слишком малы по сравнению с европейскими. Нормы КоАП о штрафах, принятые в 2014 году, до сих пор остаются неизменными, но сейчас законодатели всерьёз задумались об их ужесточении.

Законодатели обсуждают внесение поправок в Уголовный кодекс и введение уголовной ответственности для работодателей, водители которых стали виновниками дорожно-транспортных происшествий по причине несоблюдения режима труда и отдыха во время движения по маршруту. Согласно новым правилам, нормы Уголовного кодекса будут применяться к руководителям компаний-перевозчиков в случае, если их водитель заснул за рулём или отвлёкся и в результате попал в аварию, повлёкшую смерть или причинение вреда здоровью других лиц. Напомним, что нарушение режима труда и отдыха выявляется с помощью тахографов, которыми, согласно 36 приказу Минтранса, должны быть оборудованы практически все автомобили, совершающие коммерческие перевозки грузов или пассажиров. Все приборы контроля должны соответствовать специальным требованиям, их нужно устанавливать, проверять, калибровать и активировать только в мастерских имеющих допуск ФБУ «Росавтотранс».

C 1 июля 2014 года согласно Приказу Министерства транспорта РФ от 21 августа 2013 г. N 273 "Об утверждении Порядка оснащения транспортных средств тахографами" в обязательном порядке должны быть оборудованы тахографами следующие виды транспорта: автобусы категорий М2 и M3, используемых для перевозки пассажиров (осуществляющие коммерческие перевозки), транспортных средств категории N3 с полной массой свыше 15 тонн (за исключением транспортных средств, используемых для перевозки опасных грузов), предназначенных для междугородных перевозок, транспортных средств категорий N2, N3, используемых для перевозки опасных грузов.

9 декабря 2015 года на Федеральном портале проектов нормативно правовых актов был опубликован Проект документа «О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 13 февраля 2013 г. № 36» совершенствования требований к тахографу как к средству измерения.

Уже летом текущего года аналоговые тахографы будут признаны недействительными на территории России. Приказ Минтранса №348 «О внесении изменений в Порядок оснащения транспортных средств тахографами» уже опубликован. В нём объявлена дата официального перехода на цифровые контрольно-измерительные устройства – вместо первоначальных планов на 2018 год замена тахографов должна быть произведена до 1 июля.

16 декабря 2015 года в Минюсте был зарегистрирован приказ Минтранса, изменяющий сроки переоснащения транспортных средств, на которых уже установлены аналоговые тахографы согласно ЕСТР и осуществляются перевозки внутри страны. Согласно приказу до 1 июля 2016 года перевозчику необходимо заменить аналоговые тахографы на цифровые тахографы с блоком СКЗИ (согласно приказу Минтранса России N 36).